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      噴油泵試驗臺油嘴校驗器對油嘴性能的檢測
      2014-01-13 15:00:46

          1)開啟壓力,是指高壓油進入噴油器后,通過油針和頂桿壓縮油嘴彈簧,打開油針密封,從噴孔開始噴油的壓力。開啟壓力越高,霧化粒度越小,噴油射程越短,噴油量越少;開啟壓力越低,霧化粒度越大,噴油射程越長,噴油量越大;對于多缸柴油機,各缸油嘴壓力如果不同,將影響各缸的油量一致性,從而影響機車性能。噴油泵試驗臺油嘴開啟壓力數值是柴油機廠確定的,不可隨意更改。 試驗時,通過高壓油管將被試油嘴與校驗器連接,手壓校驗器壓桿,在壓力表上可以看到壓力的上升,油嘴噴油的瞬間讀取的壓力,即是該油嘴的開啟壓力。通過調節螺釘調整油嘴彈簧的預緊力,可以調整油嘴的開啟壓力。
          2)噴油射程,是指噴油泵試驗臺油嘴噴油試驗時噴霧油束的可見長度,又稱貫穿長度。由于油嘴實際工作時是向活塞內的燃燒室噴油,而燃燒室的空間是有限的,如果噴油射程過短,就不能使噴射的燃油與燃燒室內的空氣充分混合;而射程過長將導致油束噴射到燃燒室壁,同樣影響油氣混合效果。噴油射程的大小取決于油嘴的結構以及開啟壓力,是噴油泵試驗臺油嘴試驗的檢查參數,不能調節。該性能通過觀察油嘴噴油狀態目測。
          3)霧化質量,包括霧化細度和霧化的均勻程度,霧化越細并且均勻,越有利于柴油機的燃燒。霧化不良有不霧化、滴油、飛濺、夾雜粗粒油滴等現象,導致這些故障主要由油針開啟焦死、油針關閉焦死、油針滑動不靈活、油針密封臺面磨損、噴孔磨損變形等原因導致。檢測方法為手壓校驗器壓桿,觀察油嘴的噴油狀態。
          4)密封性能,是建立高壓和保證霧化的前提。檢測方法為旋緊油嘴彈簧,手壓校驗器壓桿,使油嘴實際開啟壓力高于實際使用時的開啟壓力,停止壓桿觀察壓力表指針下降情況,10秒到20秒內壓力下降不超過2MPa(20公斤/平方厘米),為密封性能良好。如果油嘴磨損大漏油嚴重,可能達不到如此高壓或壓力下降較快。除以上保壓試驗外應注意觀察油管接頭、壓帽、回油孔位置的漏油情況。
          5)噴霧角度,包括噴霧錐角和噴油夾角(限多孔油嘴)。噴霧錐角表示油束在燃燒室中的擴散程度,通常情況是錐角越大,所包圍的空氣越多,油氣混合越好,但錐角過大也會使燃油噴射到燃燒室壁而影響油氣混合。噴油夾角是按特定發動機燃燒室形狀設計的,維修中如果更換的油嘴孔數、各孔噴霧油束夾角與原機設計不符,將會嚴重影響發動機的性能,導致冒煙費油故障。該性能通過目測噴霧狀況與原廠油嘴進行比較檢測。

       
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